A.潤(rùn)滑泵
B.油分配器
C.潤(rùn)滑管路
D.潤(rùn)滑脂

A.清理檢查工具
B.各開(kāi)關(guān)復(fù)原；檢查工作中的各項(xiàng)，如：解開(kāi)的端子線是否上緊，短接線是否撤除，是否恢復(fù)了風(fēng)機(jī)的正常作狀態(tài)等等
C.風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)告知每個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，正常運(yùn)行后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
D.記錄維護(hù)工作的內(nèi)容

A.遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)
B.通過(guò)中央監(jiān)控，手動(dòng)將風(fēng)機(jī)偏離主風(fēng)向90°
C.切斷風(fēng)機(jī)電源
D.用發(fā)電機(jī)液壓剎車使電機(jī)轉(zhuǎn)速下降

A.具有‖CE‖標(biāo)志；
B.在有效期內(nèi)使用；
C.若有破損，應(yīng)立即更換防護(hù)裝備；
D.人身防護(hù)裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范以及使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定.

A.液壓系統(tǒng)偏航控制回路主要通過(guò)提供和釋放工作壓力控制偏航制動(dòng)器（5）的制動(dòng)和釋放.偏航制動(dòng)器是活塞式，作用在塔頂?shù)膭x車盤上，在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行及機(jī)組停機(jī)時(shí)，制動(dòng)器處在最大壓力下，阻止機(jī)艙的轉(zhuǎn)動(dòng)
B.在機(jī)組偏航對(duì)風(fēng)、偏航側(cè)風(fēng)時(shí)，液壓系統(tǒng)將偏航制動(dòng)器壓力釋放，但同時(shí)保證偏航制動(dòng)器內(nèi)留有較小的制動(dòng)壓力存在，使偏航驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在較小阻力下工作，保證機(jī)組偏航時(shí)整機(jī)平穩(wěn)無(wú)沖擊，此部分功能通過(guò)系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥（12.2）及溢流閥（12.4）的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)
C.當(dāng)需要解纜時(shí)，液壓系統(tǒng)將偏航制動(dòng)器壓力完全卸掉，以防止在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)偏航制動(dòng)器摩擦片不必要的磨損，此部分功能通過(guò)系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥（12.1）的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)
D.當(dāng)需要進(jìn)入輪轂進(jìn)行維護(hù)，檢修時(shí)，首先使機(jī)組順槳停機(jī)，然后對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行鎖定，轉(zhuǎn)子制動(dòng)器在轉(zhuǎn)子鎖定過(guò)程中起到對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行剎車的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)子鎖定后，轉(zhuǎn)子制動(dòng)器不再工作.此部分功能通過(guò)系統(tǒng)轉(zhuǎn)子制動(dòng)控制回路中換向閥（9.1）的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)