A.調(diào)節(jié)凸輪通過面板偏航位置進行比較校準(zhǔn)初始0°位置
B.直接偏航到0°位置
C.拆去位置傳感器的外部接線,調(diào)節(jié)尼龍齒輪盤,使1和2間阻值等于2和3間的阻值
D.拆去位置傳感器的外部接線,調(diào)節(jié)尼龍齒輪盤,使1和3間阻值等于2和3間的阻值
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A.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)頭正對機頭,面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為0°
B.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)頭正對機頭,面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為180°
C.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)尾正對機頭,面板顯示風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù)為0°
D.風(fēng)向標(biāo)標(biāo)尾正對機頭,面板風(fēng)顯示向標(biāo)數(shù)據(jù)為180°
A.機組全部斷電
B.發(fā)電機側(cè)空氣開關(guān)處于斷開狀態(tài)
C.保險2F2處于斷開狀態(tài)
D.葉輪鎖定處于鎖定狀態(tài)
A.強制按下106K5接觸器觀察潤滑加脂泵是否工作,旋轉(zhuǎn)方向和加脂罐外殼的標(biāo)示是否一致
B.在就地監(jiān)控系統(tǒng)點擊―潤滑加脂‖按鈕,觀察潤滑泵是否工作,旋轉(zhuǎn)方向和加脂罐外殼的標(biāo)示是否一致
C.只要潤滑加脂泵動作且方向正確,就表示潤滑系統(tǒng)正常
D.潤滑系統(tǒng)工作持續(xù)一段時間,觀察各分配器.油路均無漏脂現(xiàn)象且出油口正常出脂,表示潤滑系統(tǒng)正常
A.三相動力電源線
B.Can總線
C.安全鏈信號線
D.DP總線
A.壓力比較故障
B.進閥壓力超高
C.流量超低
D.溫度比較故障
最新試題
進入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無泄壓現(xiàn)象,高速軸已鎖住,并鎖上()個葉輪機械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進入輪轂。未鎖機械鎖,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
設(shè)備事故是如何分類的?
在雷電大風(fēng)天氣來臨時,可以在風(fēng)機上工作,也沒必要迅速下塔撤離。
各類作業(yè)人員應(yīng)接受那些培訓(xùn),才能上崗?
風(fēng)速超過()米/秒,嚴(yán)禁到機艙罩外面工作。機艙罩外面工作時,必須正確佩戴安全帽、安全帶和防墜繩,將安全帶防墜繩掛在可靠部位。
攜帶工具的人員要(),禁止2人或兩人以上同時攀爬同一截塔筒,防止高空墜物
送電時,并保持塔底和機艙通訊暢通,清楚工作容,必須有兩人進行,一人(),一人()。操作人必須戴好絕緣手套,防護眼鏡,單手側(cè)身操作,謹(jǐn)防弧光短路。()
作業(yè)人員應(yīng)具備哪些基本條件?
在施工現(xiàn)場可以追逐嬉鬧,造成后果的由公司承擔(dān)責(zé)任。
進入輪轂工作必須()