A.是一個(gè)以變槳位置為控制目標(biāo)的伺服系統(tǒng)
B.激活強(qiáng)制手動(dòng)模式后,將S2開關(guān)撥至F位置點(diǎn)動(dòng),葉片朝0°方向變槳為正確
C.變槳測(cè)試如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,先確認(rèn)BECKHOFF手動(dòng)變槳方向開關(guān)量反饋輸入信號(hào)是否正確,如果正確可以在變槳電機(jī)接線盒內(nèi)將變槳電機(jī)定子繞組任意兩相接線對(duì)調(diào),對(duì)調(diào)后再進(jìn)行測(cè)試
D.自動(dòng)變槳測(cè)試,將葉片變槳至0度時(shí)進(jìn)行自動(dòng)變槳測(cè)試,同時(shí)注意觀察變槳速度和變槳位置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空氣濾清器濾清空氣,防止贓物進(jìn)入,以及平衡油箱內(nèi)部壓力并可用來加注液壓油
B.濾油器堵塞發(fā)訊器當(dāng)過濾器的濾芯堵塞時(shí),發(fā)送信號(hào)給主控系統(tǒng)
C.蓄能器用于緩沖系統(tǒng)補(bǔ)壓造成的沖擊,同時(shí)系統(tǒng)正常工作的時(shí)可維持系統(tǒng)壓力在正常的范圍內(nèi),不需要泵啟動(dòng)來補(bǔ)壓,節(jié)省動(dòng)力
D.手泵在電機(jī)不能正常啟動(dòng)的緊急情況下使用,其配套的手柄放置于油箱后側(cè),使用時(shí)插入手柄并前后拉動(dòng)數(shù)次以提升系統(tǒng)壓力后與蓄能器共同保持系統(tǒng)壓力在一段時(shí)間內(nèi)的穩(wěn)定
A.補(bǔ)液前擰松自動(dòng)排氣閥(V301~V302)的紅色放氣螺帽,使排氣閥能自動(dòng)排氣,在正常使用時(shí)也需保持自動(dòng)排氣閥紅色螺帽處于擰松狀態(tài)主循環(huán)管路球閥(V001-V002)應(yīng)開啟
B.補(bǔ)液前擰松手動(dòng)排氣閥(V303~V305)的白色放氣螺帽,以便在加液時(shí)系統(tǒng)內(nèi)氣體順利排出
C.調(diào)節(jié)三通閥(V201)閥位至開限位
D.在初次補(bǔ)液前,需檢查膨脹罐底部氣壓表,應(yīng)保持在預(yù)充壓力值1.2bar.若壓力損失下降,應(yīng)通過電控系統(tǒng)手動(dòng)開啟補(bǔ)氣泵(泵體帶電源開關(guān):按下0為關(guān),按下1為開)補(bǔ)至靜止氣壓1.2bar,才能進(jìn)行補(bǔ)液
A.主循環(huán)管路球閥(V001-V002)應(yīng)開啟
B.壓力表.壓力傳感器下部閥門應(yīng)完全開啟
C.各接口密封完好,橡膠軟管接頭完好,無滲漏現(xiàn)象
D.電氣元件狀況良好,電氣絕緣良好,能正常投入工作
A.波特率9600
B.CT設(shè)置,一次側(cè)電流:2000A,二次側(cè)電流:1A
C.電壓互感器設(shè)置一次側(cè)電壓:690V,二次側(cè)電壓:414V
D.接線方式:3P4W(3相4線制不平衡負(fù)載)
A.Mainfusetrip
B.Genunitfault
C.Mainbreakertrip
D.Genbreakerfault
最新試題
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行或者()時(shí),嚴(yán)禁爬塔作業(yè)。
安全帽使用年限()年,佩戴是要將緊固下顎繩,防止被吹跑。
酒精中毒者應(yīng)如何做緊急救護(hù)?
攜帶工具的人員要(),禁止2人或兩人以上同時(shí)攀爬同一截塔筒,防止高空墜物
進(jìn)入塔筒周圍()的所有人員,必須正確佩戴(),如未正確佩戴,首次通報(bào)批評(píng)并公開檢討。再次違反,罰款一百元,班組長負(fù)連帶責(zé)任,罰款一百元。()
在施工現(xiàn)場(chǎng)可以追逐嬉鬧,造成后果的由公司承擔(dān)責(zé)任。
各類作業(yè)人員應(yīng)接受那些培訓(xùn),才能上崗?
簡(jiǎn)述進(jìn)入輪轂工作的安全規(guī)。
休克的急救步驟有哪些?
剝電纜絕緣外層時(shí),要戴手套,手拿電纜位置必須放在電工刀的后方,謹(jǐn)防手部劃、割傷。