下列為構(gòu)成物流向量的三個數(shù)量特征之一的是（）

關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別，下列正確的是（）

下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是（）

在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時，作為索賠依據(jù)之一的是（）

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計算中，對于不同運(yùn)價等級的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價等級和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）

以下關(guān)于貨位安排原則的描述，錯誤的是（）

下列不屬于按照倉庫的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉庫是（）

下列關(guān)于商品入庫作業(yè)說法正確的是（）

在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）

以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是（）