A、必須將葉片順槳(葉片角度調(diào)到90°位置)
B、偏航處于自動(dòng)狀態(tài),使葉輪正對(duì)主風(fēng)向
C、同時(shí)釋放主軸剎車盤和輪轂鎖緊裝置
D、停機(jī)即可不用進(jìn)行任何的操作
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A、機(jī)艙內(nèi)緊急停機(jī)按鈕;
B、塔架底部緊急停機(jī)按鈕;
C、轉(zhuǎn)子超速傳感器;
D、機(jī)艙振動(dòng)傳感器;
E、變槳系統(tǒng)緊急停機(jī)觸點(diǎn)(接觸器);
F、PLC控制器觸點(diǎn)(接觸器);
G、解纜限位開關(guān)。
A.鋒電能源1.5MW風(fēng)機(jī)
B.金風(fēng)1.5MW風(fēng)機(jī)
C.華銳1.5MW風(fēng)機(jī)
D.GE1.5MW風(fēng)機(jī)
E.明陽1.5MW風(fēng)機(jī)
F.金風(fēng)750kW風(fēng)機(jī)
G.聯(lián)合動(dòng)力1.5MW風(fēng)機(jī)
H.北重2MW風(fēng)機(jī)
I.北重1.5MW風(fēng)機(jī)
J.上海電氣1.25MW風(fēng)機(jī)
K.恩德1.5MW風(fēng)機(jī)
A.亞同步狀態(tài)(0<S<1)
B.同步狀態(tài)(S=1)
C.超同步狀態(tài)(S<0)
D.超速狀態(tài)
A.液壓油加注量
B.超速保護(hù)
C.超溫保護(hù)
D.扭矩保護(hù)
A.保護(hù)直流母排電容不被擊穿
B.電網(wǎng)電壓跌落時(shí),向電網(wǎng)輸出無功
C.發(fā)電機(jī)有過電壓存在時(shí)通過CROWBAR短接轉(zhuǎn)子回路,保護(hù)機(jī)側(cè)變頻器
D.通過測(cè)量轉(zhuǎn)速信號(hào),調(diào)節(jié)功率輸出
最新試題
安全帽使用年限()年,佩戴是要將緊固下顎繩,防止被吹跑。
怎樣進(jìn)行中暑的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)?
在施工現(xiàn)場(chǎng)可以追逐嬉鬧,造成后果的由公司承擔(dān)責(zé)任。
攜帶工具的人員要(),禁止2人或兩人以上同時(shí)攀爬同一截塔筒,防止高空墜物
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后,上塔工作時(shí),風(fēng)機(jī)必須打到運(yùn)行狀態(tài)。
休克的急救步驟有哪些?
進(jìn)入輪轂工作必須()
新進(jìn)場(chǎng)的人員,必須進(jìn)行(),并經(jīng)考核合格,方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。未考核合格者,禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行或者()時(shí),嚴(yán)禁爬塔作業(yè)。
車輛需停留在離機(jī)位()米,且最好在上風(fēng)向。