A.物價波動
B.戰(zhàn)爭
C.地震
D.征服征收
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你可能感興趣的試題
A.符合國家法律法規(guī)
B.雙方自愿
C.責(zé)權(quán)利對等
D.合同地位的平等性
A.年度計劃制定
B.項目管理系統(tǒng)的建立
C.標(biāo)底的編制
D.建設(shè)資金籌措
A.材料、設(shè)備價格
B.定額指標(biāo)
C.設(shè)計工程量
D.施工方案
A.《齊民要術(shù)》
B.《夢溪筆談》
C.《營造法式》
D.工程做法則例
A.由于承包人原因引起的返工、拆改工作量大
B.國家政策調(diào)整導(dǎo)致的征地費用增加
C.為了工程的整體形象而增加了景觀工程
D.為了萬無一失而提高了批復(fù)的抗震等級而引起的工程量增加
最新試題
交通安全設(shè)施中防護(hù)欄、標(biāo)線每公里抽查不少于1處
交通安全設(shè)施每20km或每標(biāo)段為一個單位工程
分項工程應(yīng)按以下檢驗項目分別檢查()
反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落能力的指標(biāo)是()。
發(fā)光強度系數(shù)的單位為cd·lx-1
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ⒌刭|(zhì)情況,直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計規(guī)定。但高填方路堤,深挖方路塹須進(jìn)行個別論證和驗算。
工程外觀存在嚴(yán)重缺陷、安全隱患或已降低服務(wù)水平的建設(shè)項目不予驗收,經(jīng)整修達(dá)到設(shè)計要求后方可組織驗收
波形梁護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的()
明洞施工,當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差,但拱腳承載力較好,能保證拱圈穩(wěn)定時,可采用()
護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的()