A.負載的功率因數(shù)可得到提高,原來的負載上的電流減小
B.負載的功率因數(shù)可得到提高,原來的負載上的電流不變
C.線路功率因數(shù)可得到提高,原來的負載上的電流不變
D.線路功率因數(shù)提高,線路電流不變
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A.串聯(lián)電容
B.并聯(lián)電容
C.串聯(lián)電阻
D.并聯(lián)電感
A.隨著線路并聯(lián)的電容值不斷地增大,線路的功率因數(shù)也不斷地增大
B.功率因數(shù)提高的原因是原來線路中的部分感性負載不再從電路中吸收無功功率
C.提高功率因數(shù)后,由于發(fā)電機輸出的有功功率增加,線路端電壓未變,故線路電流增加
D.提高功率因數(shù),可以充分地利用發(fā)電機的容量并可減少線路及發(fā)電機內(nèi)阻能量損耗
A.功率因數(shù)提高的同時,負載有功功率降低,達到節(jié)能的好處
B.提高功率因數(shù)方法一般是并聯(lián)電容
C.提高功率因數(shù),可減低線路及發(fā)電機內(nèi)阻的有功損耗
D.由于線路中并聯(lián)了電容,故線路原感性負載所需的無功首先由電容提供,不足的部分再由電源提供
A.鎮(zhèn)流器兩端
B.燈管兩端
C.鎮(zhèn)流器與燈管串聯(lián)后的兩端(即電源兩出線端)
D.啟動器兩端
A.該負載功率因數(shù)提高,該負載電流減少
B.該負載功率因數(shù)提高,該負載電流不變
C.線路的功率因數(shù)提高,線路電流減少
D.線路的功率因數(shù)提高,線路電流不變
最新試題
三相對稱負載接三相對稱電源,下列說法錯誤的是()。
一臺正在運行的三相異步電動機,用鉗形電流表則得其線電流為30A,用電壓表測得其線電壓為380V,功率因數(shù)為0.84,則有功功率、視在功率分別為()。
三相對稱負載星形連接,其線電壓為380V,則相電壓()。
關于三相同步發(fā)電機產(chǎn)生對稱三相交流電的下列說法錯誤的是()。
三相對稱負載Y形連接,其線電壓440V,則相電壓為()。
三相對稱負載接成三角形時,其線電流是相電流的()倍。
三相對稱負載星形連接,其線電壓為440V,則相電壓()。
在三相交流電路中,指出下列各結(jié)論中哪個是正確的()。
三相四線制電路中,中線的作用是()。
用測流鉗測對稱三相電流。當測流鉗鉗住一根進線時,讀數(shù)為2A,若鉗住兩根進線,則讀數(shù)為()。