車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺(tái)火災(zāi)和站廳火災(zāi)。

使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

救援組織工作的核心問題是（）。

從服務(wù)實(shí)體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

緊急救援組織分為（）。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。