某級公路i1=2%,i2=5%,變坡點樁號:K6+500,變坡點設計高程為90.50m,豎曲線半經(jīng)R=8000m。 計算: (1)計算豎曲線要素; (2)豎曲線起終點樁號及標高; (3)計算樁號K6+580處的設計標高?
計算題:已知兩相鄰平曲線:JD1樁號為K9+977.54,切線長T1=65.42m,緩和曲線長Ls=35米,切曲差J=1.25m;JD2樁號為K10+182.69,切線長T2=45.83m。 計算: (1)JD1平曲線五個主點樁樁號; (2)JD1—JD2交點間的距離; (3)兩曲線間的直線長度為多少。
計算題:已知某公路平面線形資料:其中JD3樁號=K7+500,右偏α3=30°、R3=900米,(不設超高的最小平曲線半徑為800米) (1)計算JD3處平曲線要素; (2)計算JD3主點里程樁號;
計算題:某平原區(qū)二級公路有一彎道,轉角點樁號為JDK17+568.00,轉角α=38°30′,試計算該曲線設置緩和曲線后的五個基本樁號(ZH,HY,YH,HZ,QZ),二級公路設計車速為80km/h,緩和曲線計算公式:
最新試題
一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為()。
道路定線的任務是()
交叉口的設計依據(jù)是()
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是()
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是()
實踐證明交叉口立面設計的關鍵是()。
道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有()
根據(jù)《公路工程技術標準》,高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為()。
道路定線的主要任務是()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是()