A、可增加更多的專業(yè)隊(duì)伍
B、有利于不同專業(yè)施工隊(duì)在同一時(shí)間在各施工段平行施工
C、縮短施工工藝與組織間歇時(shí)間
D、充分利用工作面
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A、初步施工組織設(shè)計(jì)
B、施工組織總設(shè)計(jì)
C、單位工程施工組織設(shè)計(jì)
D、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
A、工程招標(biāo)書
B、合同文件
C、行業(yè)規(guī)范
D、資源配置情況
A、自建軋石場(chǎng),生產(chǎn)路面基層底基層適用的碎石。
B、充分利用隧道、路塹開(kāi)挖石方。優(yōu)質(zhì)石料加工后,堆放在適當(dāng)位置用于砌石工程,稍次者用于橋涵基坑墊層、路堤填筑等。
C、符合標(biāo)書基礎(chǔ)上,水泥混凝土、瀝青混凝土盡可能外購(gòu)商品料。
D、路基清表工序?qū)嵤┣埃?guī)劃好表層耕植土推積、儲(chǔ)放辦法,工程竣工后,用于臨時(shí)用地的復(fù)耕
A、橋梁樁基和下部
B、梁板預(yù)制
C、隧道
D、涵洞
A、平行
B、順序
C、流水
D、依次
最新試題
石灰:石灰質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和()含量。
交通標(biāo)志的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()
長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。
護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的()
交通安全設(shè)施中防護(hù)欄、標(biāo)線每公里抽查不少于1處
防護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()
防眩板屬于交通安全設(shè)施中的()
防眩設(shè)施屬于交通安全設(shè)施中的()
GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標(biāo)線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ?、地質(zhì)情況,直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。但高填方路堤,深挖方路塹須進(jìn)行個(gè)別論證和驗(yàn)算。