A.貨物載運(yùn)至目的港后，該國(guó)政府對(duì)貨物進(jìn)行了熏蒸消毒處理造成了貨物損失
B.承運(yùn)人為多裝貨物，下令將船上的救火設(shè)施拆除，在航運(yùn)過程中船舶失火造成的貨物燒毀的損失（非承運(yùn)人過失才免責(zé)）
C.承運(yùn)的貨物因本身濕度過大而發(fā)生霉變?cè)斐傻膿p失
D.航行途中，船長(zhǎng)超速駕駛，結(jié)果船舶觸礁貨艙進(jìn)水造成的貨物濕損

A.貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)自貨物交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移（國(guó)際慣例優(yōu)先原則，應(yīng)為貨物裝船后）
B.因當(dāng)事人已經(jīng)選擇了貿(mào)易術(shù)語，《公約》整體不再適用于該合同
C.美國(guó)公司應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨物的出口許可證，并辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù)
D.美國(guó)公司在訂立運(yùn)輸合同并裝船時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知中國(guó)公司辦理保險(xiǎn)

A.甲公司應(yīng)于訂立合同后立即裝船
B.甲公司應(yīng)于訂立合同后一個(gè)月裝船
C.甲公司一直未裝船是違約行為
D.該合同沒有成立