單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)的外特性曲線可知：由于扭矩曲線較平坦，（）較小，對(duì)外界阻力適應(yīng)性較差，一般都裝有扭矩校正器。
A.扭矩儲(chǔ)備系數(shù)
B.功率儲(chǔ)備系數(shù)
C.機(jī)械效率
D.動(dòng)力效率
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1.單項(xiàng)選擇題在車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整器內(nèi)裝有供油量校正裝置，校正后柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩儲(chǔ)備系數(shù)可提高（）。
A.5%-10%
B.10%-25%
C.25%-30%
D.30%-35%
2.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似，而有效扭矩曲線的曲率較小，這說明柴油機(jī)的（）隨轉(zhuǎn)速變化較小。
A.功率
B.扭矩
C.油耗
D.動(dòng)力
3.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率曲線隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相似，燃料消耗率曲線是一條（）。
A.凹形曲線
B.凸形曲線
C.波形曲線
D.直線
4.單項(xiàng)選擇題油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。
A.外特性
B.內(nèi)特性
C.速度特性
D.負(fù)荷特性
5.單項(xiàng)選擇題使噴油泵齒條處于某一位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。
A.外特性
B.內(nèi)特性
C.速度特性
D.負(fù)荷特性
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