無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序，下列正確的選項是（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

選線的第二步工作是（）

各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。