單項(xiàng)選擇題汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)解除制動(dòng)后，車輪制動(dòng)器仍保持有一定的制動(dòng)作用，增大了車輪的行駛阻力，并伴隨著制動(dòng)鼓發(fā)熱的現(xiàn)象常稱為（）。
A.制動(dòng)粗暴
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)卡滯
D.制動(dòng)過大
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1.單項(xiàng)選擇題汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的前車輪制動(dòng)器、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓調(diào)整間隙，其支承銷端為（）。
A.0.45-0.50mm
B.0.25-0.40mm
C.0.20-0.25mm
D.0.10-0.20mm
2.單項(xiàng)選擇題汽車氣壓制動(dòng)系制動(dòng)不良或無力，是由于壓縮空氣壓力不足而引起制動(dòng)時(shí)磨擦片與制動(dòng)鼓之間的（）所致。
A.磨擦力急劇增大
B.磨擦力急劇減小
C.磨擦系數(shù)急劇增大
D.磨擦系數(shù)急劇減小
3.單項(xiàng)選擇題汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力過低有可能是空氣壓縮機(jī)磨損過度，活塞環(huán)或（）密封不嚴(yán)。
A.活塞與汽缸
B.單向閥
C.壓縮機(jī)曲軸與軸瓦
D.打氣泵皮帶過緊
4.單項(xiàng)選擇題踩下制動(dòng)踏板至極限位置，氣壓表值保持基本穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，氣壓下降值約為（），說明氣壓下降正常。
A.24kPa
B.49kPa
C.98kPa
D.122kPa
5.單項(xiàng)選擇題某北京121汽車由于高速減擋離合器接合過急，后橋出現(xiàn)“嘎嘎”異響，則判斷此故障是（）。
A.主減速器損壞
B.差速器損壞
C.半軸拆斷
D.行星齒輪損壞
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汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
題型：多項(xiàng)選擇題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
題型：判斷題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
題型：判斷題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
題型：填空題
輪胎噪聲中以（）為主。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型：判斷題
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題