某安裝公司分包一商務(wù)樓（1～5層為商場(chǎng)，6～30層為辦公樓）的變配電工程，工程的主要設(shè)備（三相干式電力變壓器、手車式開關(guān)柜和抽屜式配電柜）由業(yè)主采購(gòu)，設(shè)備已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。其他設(shè)備、材料由安裝公司采購(gòu)，合同工期60d，并約定提前1d，獎(jiǎng)勵(lì)5萬(wàn)元人民幣，延遲1d，罰款5萬(wàn)元人民幣。
安裝公司項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，依據(jù)合同、施工圖、驗(yàn)收規(guī)范及總承包的進(jìn)度計(jì)劃，編制了變配電工程的施工方案、進(jìn)度計(jì)劃，勞動(dòng)力計(jì)劃和計(jì)劃費(fèi)用。項(xiàng)目部施工準(zhǔn)備工作用去了5d。當(dāng)正式施工時(shí)，因商場(chǎng)需提前送電，業(yè)主要求變配電工程提前5d竣工。項(xiàng)目部按工作持續(xù)時(shí)間及計(jì)劃費(fèi)用（見下表）分析，在關(guān)鍵工作上，以最小的趕工增加費(fèi)用，在試驗(yàn)調(diào)整工作前趕出了5d。

進(jìn)人試驗(yàn)調(diào)整工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)有2臺(tái)變壓器線圈因施工中保管不當(dāng)受潮，干燥處理用去了3d，并增加費(fèi)用3萬(wàn)元。項(xiàng)目部又趕工3d，變配電工程最終按業(yè)主要求提前5d竣工，驗(yàn)收合格后，資料整理齊全，準(zhǔn)備歸檔。

某施工單位承擔(dān)1臺(tái)大型壓縮機(jī)和1臺(tái)配套的燃?xì)廨啓C(jī)的吊裝任務(wù)，壓縮機(jī)單重為82t，燃?xì)廨啓C(jī)單重為37.41t，整體到貨。在施工現(xiàn)場(chǎng)可提供200t、170t的大型汽車式起重機(jī)各1臺(tái)。200t、170t汽車式起重機(jī)吊索具重量均為2t。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，兩臺(tái)汽車式起重機(jī)的最佳使用工況見下表。

注：如果用抬吊時(shí)，不均衡荷載系數(shù)取1.1。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了吊裝方案并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核、批準(zhǔn)。

某施工單位承擔(dān)1臺(tái)大型壓縮機(jī)和1臺(tái)配套的燃?xì)廨啓C(jī)的吊裝任務(wù)，壓縮機(jī)單重為82t，燃?xì)廨啓C(jī)單重為37.41t，整體到貨。在施工現(xiàn)場(chǎng)可提供200t、170t的大型汽車式起重機(jī)各1臺(tái)。200t、170t汽車式起重機(jī)吊索具重量均為2t。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，兩臺(tái)汽車式起重機(jī)的最佳使用工況見下表。

注：如果用抬吊時(shí)，不均衡荷載系數(shù)取1.1。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了吊裝方案并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核、批準(zhǔn)。

某施工單位承擔(dān)1臺(tái)大型壓縮機(jī)和1臺(tái)配套的燃?xì)廨啓C(jī)的吊裝任務(wù)，壓縮機(jī)單重為82t，燃?xì)廨啓C(jī)單重為37.41t，整體到貨。在施工現(xiàn)場(chǎng)可提供200t、170t的大型汽車式起重機(jī)各1臺(tái)。200t、170t汽車式起重機(jī)吊索具重量均為2t。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，兩臺(tái)汽車式起重機(jī)的最佳使用工況見下表。

注：如果用抬吊時(shí)，不均衡荷載系數(shù)取1.1。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了吊裝方案并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核、批準(zhǔn)。

某施工單位承擔(dān)1臺(tái)大型壓縮機(jī)和1臺(tái)配套的燃?xì)廨啓C(jī)的吊裝任務(wù)，壓縮機(jī)單重為82t，燃?xì)廨啓C(jī)單重為37.41t，整體到貨。在施工現(xiàn)場(chǎng)可提供200t、170t的大型汽車式起重機(jī)各1臺(tái)。200t、170t汽車式起重機(jī)吊索具重量均為2t。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，兩臺(tái)汽車式起重機(jī)的最佳使用工況見下表。

注：如果用抬吊時(shí)，不均衡荷載系數(shù)取1.1。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了吊裝方案并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核、批準(zhǔn)。

某施工單位承擔(dān)1臺(tái)大型壓縮機(jī)和1臺(tái)配套的燃?xì)廨啓C(jī)的吊裝任務(wù)，壓縮機(jī)單重為82t，燃?xì)廨啓C(jī)單重為37.41t，整體到貨。在施工現(xiàn)場(chǎng)可提供200t、170t的大型汽車式起重機(jī)各1臺(tái)。200t、170t汽車式起重機(jī)吊索具重量均為2t。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，兩臺(tái)汽車式起重機(jī)的最佳使用工況見下表。

注：如果用抬吊時(shí)，不均衡荷載系數(shù)取1.1。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制了吊裝方案并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核、批準(zhǔn)。

某施工單位編制的某工程網(wǎng)絡(luò)圖，如圖2-11所示，網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃原始方案各工作的持續(xù)時(shí)間和估計(jì)費(fèi)用，見下表。

各工作持續(xù)時(shí)間和估計(jì)費(fèi)用

若該網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃各工作的可壓縮時(shí)間及壓縮單位時(shí)間增加的費(fèi)用，見下表。確定該網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的最低綜合費(fèi)用和相應(yīng)的關(guān)鍵路線，并計(jì)算調(diào)整優(yōu)化后的總工期（要求寫出調(diào)整優(yōu)化過程）。
各工作的可壓縮時(shí)間及壓縮單位時(shí)間增加的費(fèi)用表

 

某施工單位編制的某工程網(wǎng)絡(luò)圖，如圖2-11所示，網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃原始方案各工作的持續(xù)時(shí)間和估計(jì)費(fèi)用，見下表。

各工作持續(xù)時(shí)間和估計(jì)費(fèi)用

某施工單位編制的某工程網(wǎng)絡(luò)圖，如圖2-11所示，網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃原始方案各工作的持續(xù)時(shí)間和估計(jì)費(fèi)用，見下表。

各工作持續(xù)時(shí)間和估計(jì)費(fèi)用

某機(jī)電安裝公司承建一棟辦公樓項(xiàng)目，與建設(shè)單位簽訂了施工總承包合同。合同約定：
①電梯安裝工程由建設(shè)單位指定分包；
②保溫工程保修期限為10年。
施工過程中，發(fā)生了下列事件：
事件1：總承包單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)中，辦公樓采用1臺(tái)塔式起重機(jī)；在七層樓面設(shè)置有自制卸料平臺(tái)；外架采用懸挑腳手架，從地上2層開始分三次到頂。監(jiān)理工程師按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的規(guī)定，要求總承包單位單獨(dú)編制與之相關(guān)的專項(xiàng)施工方案并上報(bào)。
事件2：辦公樓電梯安裝工程早于裝飾裝修工程施工完，提前由總監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收，總承包單位未參加。驗(yàn)收后電梯安裝單位將電梯工程有關(guān)資料移交給建設(shè)單位。整體工程完成時(shí)，電梯安裝單位已撤場(chǎng)，由建設(shè)單位組織，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、總承包單位參與進(jìn)行了單位工程質(zhì)量驗(yàn)收。
事件3：總承包單位在提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的同時(shí)，還提交了"工程質(zhì)量保修書"，其中保溫工程保修期按《民用建筑節(jié)能條例》的規(guī)定承諾保修5年。建設(shè)單位以"工程質(zhì)量保修書"不合格為由拒絕接收。 問題