A.接觸器將被卡住,不能吸合
B.接觸器將被卡住,不能釋放
C.該扣蓋為滅弧罩,失去了它,會加速灼傷主觸點和可能發(fā)生短路事故
D.發(fā)生短路事故
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.前者是主觸點,后者是輔觸點
B.前者是瞬動觸點,后者是延時觸點
C.前者是輔觸點,后者是主觸點
D.前者是延時觸點,后者是瞬動觸點
A.接觸器不能吸合,但能釋放銜鐵
B.接觸器仍能正常吸合和釋放銜鐵
C.接觸器燒毀
D.接觸器不能吸合,也不能釋放銜鐵
A.串聯(lián)斷開
B.串聯(lián)閉合
C.并聯(lián)閉合
D.并聯(lián)斷開
A.常常僅設有一對觸點
B.只有動觸點,無靜觸點
C.常常設有多對觸點,不同觸點對的狀態(tài)總是一致
D.常常設有多對觸點,一對觸點是由一動觸點和一靜觸點構成
A.接觸器
B.組合開關
C.中間繼電器
D.熱繼電器
最新試題
偏舵角與偏航角成比例的自動舵屬于()。
一臺三相變壓器,其額定值為SN=1800kVA,U1/U2=6300/3150,Y/△連接,繞組銅損與鐵損之和為(6.6+21.2)kW,求:當輸出電流為額定值、負載功率因數(shù)cosφ=0.8時的效率。
變壓器負載運行時引起副邊電壓變化的原因是什么?副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關系?當副邊帶什么性質負載時有可能使電壓變化率為零?
一臺50Hz的單相變壓器,若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上,會發(fā)生什么現(xiàn)象?
某舵機控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。通常所說的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中()給出的。
舵機的電力拖動系統(tǒng)應設置至少()個控制站(臺);其控制系統(tǒng)應保證各控制站(臺)()同時操作。
在使用電壓互感器及電流互感器時,各應注意什么?為什么?
下列關于舵機對電力拖動與控制的要求的諸多說法正確的()。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置敘述錯誤的是()。
根據(jù)常見的控制規(guī)律將舵機分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般來說,控制方案最佳的是()。