A.參與主體的多元性
B.項目風險的分散性
C.項目產權的特殊性
D.其他
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A.在我國工程總承包模式下，設計單位的體制尚未徹底改變
B.與國際型工程公司相比，我國一些設計單位開展工程總承包和項目管理的組織體系不健全。約有67%的設計單位沒有設立項目控制部、采購部、施工管理部、試運行（開車）部，只是設立了一個二級機構：工程總承包部
C.建筑市場日新月異，工程總承包模式發(fā)展大步向前，老的總承包模式正加速被取代
D.總承包模式要求承包商必須建立完善的項目管理體系，包括資源的支持體系、程序文件、作業(yè)指導文件、工作手冊等，約有50%被調查單位沒有建立完善的項目管理體系
A.EPC是設計、采購、施工為一體的工程總承包模式，承擔工程項目的設計、采購、施工、試運行等全過程服務。
B.EPC因其自己特有的特點，已發(fā)展成為工程總承包中最高端的模式
C.在EPC總承包模式中，總承包商必須就工程的質量、安全、工期、造價對業(yè)主全面負責
D.EPC總承包模式，在一個責任主體下有利于實現(xiàn)各參與方統(tǒng)一運作、目標一致、行動一致的協(xié)調管理
A.廉政建設
B.公平公正建設
C.透明化建設
D.規(guī)范化建設
A.“單價固定、風險包干”
B.“單價固定、風險自負”
C.“總價包干、風險包干”
D.“總價包干、風險自負”
A.我國工程項目合同管理中普遍存在著合同管理意識淡薄，不重視合同歸檔管理，管理信息化程度不高，相關法律條款不夠完善等問題
B.工程項目合同管理具有長周期性、全面性、復雜性、等特點，但是合同一旦簽訂，在具體的實施過程中，幾乎不存在什么合同變更
C.工程項目合同管理貫穿于從合同簽訂、履行至合同終止的全過程。
D.上述三項都不正確。
A.設計單位
B.施工總承包單位
C.政府相關部門
D.業(yè)主
A.以人為本
B.提高效率
C.綠色環(huán)保
D.服務社會
A.偏差值
B.調整值
C.計劃值
D.實際值
A.設計、采購、施工
B.采購、施工
C.建設、運營、轉讓
D.建設、移交
A.開發(fā)管理、項目管理、設施管理
B.開發(fā)管理、信息管理、設施管理
C.成本管理、質量管理、進度管理
D.成本管理、項目管理、進度管理
最新試題
基于（）的施工方案是智能建造的模式。
下列屬于城市更新特性的是（）。
在綠色施工評價的實施中，對建筑物進行綠色施工評價，必須首先達到（）基本規(guī)定的要求。
根據(jù)《綠色建筑評價標準》（GB／T 50378-2019）的有關規(guī)定，綠色建筑的評價指標應當綜合體現(xiàn)綠色建筑（）的主要性能。
在竣工驗收階段，綠色建筑工程依據(jù)（），在單位工程質量驗收合格的基礎上，對審查或評價結果執(zhí)行情況進行驗收，并在工程竣工備案前完成。
在應急救援預案公布后還必須向有關部門備案并依法向社會公布的單位有（）。
在綠色施工評價的實施中，（）評價是綠色施工評價中工作量最大，涉及內容最多，工作最繁雜的評價，是評價的重點。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術（2017版）》規(guī)定，管理信息平臺對深化設計、材料管理、生產工序的情況進行集中管控，并能通過施工預拼裝管理提高施工（）。
城市更新應遵循的原則主要包括（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項新技術（2017版）》規(guī)定，管廊的隧道模板施工時，模板臺車整體輪廓表面縱向直線誤差應不超過（）。