A.指揮信號(hào)不明不吊
B.超載不吊
C.工作場(chǎng)地光線刺眼不吊
D.惡劣天氣不吊
E.重量不明構(gòu)件不吊
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.應(yīng)考慮堆放處底面的承壓力和構(gòu)件的總重量
B.應(yīng)考慮構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性的要求
C.一般柱子不超過(guò)2層
D.一般梁不超過(guò)4層
E.一般樓板不超過(guò)6-8層
A.載重汽車(chē)的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸單行道寬度不得小于3.5m
B.載重汽車(chē)的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑不得小于10m
C.全拖式拖車(chē)的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于20m
D.采用二級(jí)公路運(yùn)輸時(shí)，裝載高度不應(yīng)超過(guò)5m
E.采用四級(jí)公路運(yùn)輸時(shí)，裝載高度不應(yīng)超過(guò)4m
A.構(gòu)件裝車(chē)時(shí)應(yīng)輕起輕落，左右對(duì)稱(chēng)放置在車(chē)上
B.構(gòu)件裝車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量保持車(chē)上荷載均勻分布
C.卸車(chē)時(shí)按現(xiàn)狀先卸的順序進(jìn)行，使車(chē)身和構(gòu)件穩(wěn)定
D.構(gòu)件裝車(chē)安排應(yīng)盡量將重量小的構(gòu)件放在運(yùn)輸車(chē)輛前段中央部位E.構(gòu)件裝車(chē)安排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運(yùn)輸車(chē)輛的兩側(cè)
A.配送結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)日期
B.構(gòu)件裝卸索引圖
C.選定的裝卸機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛
D.確定的擱置方法
E.運(yùn)輸?shù)穆肪€
A.構(gòu)件運(yùn)輸前，構(gòu)件廠應(yīng)與建設(shè)單位負(fù)責(zé)人溝通，制定構(gòu)件運(yùn)輸方案
B.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的吊裝計(jì)劃，應(yīng)提前將現(xiàn)場(chǎng)所需型號(hào)和規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)
C.超寬、超高等構(gòu)件，需公路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)事先辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)
D.構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中，不得使構(gòu)件變形、損壞E.裝卸場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理，能承受構(gòu)件堆放荷載要求
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.8.0m
B.9.0m
C.10.0m
D.11.0m
A.10.0m
B.12.0m
C.14.0m
D.15.0m
A.10.0m
B.15.0m
C.20.0m
D.25.0m
A.1/6
B.1/5
C.1/4
D.1/3
最新試題
下列屬于城市更新特性的是（）。
城市更新應(yīng)遵循的原則主要包括（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，關(guān)于泵送混凝土設(shè)備及泵管的要求，表述正確的有（）。
裝配式建筑代表了新型建筑工業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，是（）的重要變革。
（）模式利于投資控制，通過(guò)設(shè)計(jì)與施工的統(tǒng)籌考慮，可以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，從價(jià)值工程或全壽命費(fèi)用的角度可以取得明顯的經(jīng)濟(jì)效果。
驗(yàn)收不合格的建筑在整改或重新評(píng)估后，仍無(wú)法滿足（）的建筑，不得通過(guò)綠色建筑工程驗(yàn)收。
在應(yīng)急救援預(yù)案公布后還必須向有關(guān)部門(mén)備案并依法向社會(huì)公布的單位有（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，數(shù)據(jù)管理可通過(guò)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)歸集、匯總、查詢，為（）提供及時(shí)、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
下列情形中應(yīng)當(dāng)依法嚴(yán)懲、堅(jiān)決遏制的是（）。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，為了控制混凝土裂縫，原材料選取中宜采用高性能（）。