A.緩和由路面不平引起的震動和沖擊,以保證汽車具有良好的平順性
B.迅速衰減車身和車橋的震動
C.傳遞作用在車輪和車身之間的各種力和力矩
D.保證汽車行駛時必要的安全性和操縱穩(wěn)定性
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A.制動踏板自由行程太大
B.制動液中有空氣或制動液變質(zhì)
C.制動主缸有故障
D.增壓器或助力器效能不佳或失效
路試檢驗汽車制動性能的優(yōu)點是()。
A.直觀、直便,能真實地反映汽車實際行駛過程中汽車動態(tài)制動性能,如軸荷轉(zhuǎn)移的影響
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能對汽車制動性能的影響,如轉(zhuǎn)向機構(gòu)、懸架系統(tǒng)機構(gòu)和形式對制動方向穩(wěn)定性的影響
C.對于各輪動的制動狀況及制動力的分配容易取得定量的數(shù)值,易診斷故障發(fā)生的具體部位
D.重復(fù)性好
A.制動距離
B.制動力
C.制動穩(wěn)定性
D.車輪阻滯力
A.制動跑偏
B.車輪側(cè)滑
C.制動距離縮短
D.輪胎啃胎
A.制動穩(wěn)定減速度
B.瞬間減速度
C.平均減速度
D.充分發(fā)出的平均減速度
最新試題
當側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時,只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是()
檢測汽車的前束、推進角及軸距差時,應(yīng)注意事項不包括車輛()
進行前照燈檢測時,不屬于檢測儀應(yīng)做的準備是()。
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是()。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)()。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。