A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.包裝
C.裝卸搬運(yùn)
D.流通加
E.信息管理
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A.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
C.流通型節(jié)點(diǎn)
D.綜合型節(jié)點(diǎn)
E.信息型節(jié)點(diǎn)
A.國(guó)際物流戰(zhàn)略管理
B.國(guó)際物流運(yùn)作管理
C.國(guó)際物流成本管理
D.國(guó)際物流業(yè)務(wù)開發(fā)管理
E.國(guó)際物流績(jī)效管理
A.物流運(yùn)作全球化
B.物流技術(shù)電子化
C.物流人員專業(yè)化
D.物流系統(tǒng)綠色化
E.物流服務(wù)社會(huì)化
A.供應(yīng)鏈管理的發(fā)展
B.世界經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)
C.區(qū)域化趨勢(shì)
D.技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新
E.約束管制的解除
A.20世紀(jì)50年代開始
B.20世紀(jì)70年代開始
C.20世紀(jì)80年代開始
D.20世紀(jì)90年代開始
最新試題
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購(gòu)買時(shí)需要更多地磋商。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。