A.保險(xiǎn)必須有危險(xiǎn)存在
B.保險(xiǎn)必須對(duì)危險(xiǎn)事故造成的損失給以經(jīng)濟(jì)
C.保險(xiǎn)必須有互助共濟(jì)
D.保險(xiǎn)的分擔(dān)金必須合理
E.保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)必需是可以控制的
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A.海運(yùn)運(yùn)費(fèi)
B.內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)
C.堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)
D.拼箱服務(wù)費(fèi)
E.集散運(yùn)輸費(fèi)
A.定期
B.定船
C.定港
D.定航線
E.定費(fèi)率
A.發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用
B.過境路運(yùn)送費(fèi)用
C.到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用
D.第一承運(yùn)人的傭金費(fèi)用
E.國(guó)際物流的保險(xiǎn)費(fèi)用
A.國(guó)際貿(mào)易
B.國(guó)際物流方向
C.中國(guó)經(jīng)濟(jì)布局
D.國(guó)際政治關(guān)系的發(fā)展
A.通關(guān)
B.受理報(bào)檢并計(jì)費(fèi)
C.報(bào)檢
D.檢驗(yàn)檢疫
最新試題
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購(gòu)買時(shí)需要更多地磋商。
虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。
專業(yè)化分工能夠帶來職能效率的提高。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
對(duì)于B2B型電子商務(wù),自營(yíng)物流比例較高。
生產(chǎn)作業(yè)布局對(duì)物流的效率具有重大的影響。
如果供應(yīng)商的能力穩(wěn)定且具有較大的彈性,信譽(yù)可靠,則選擇多源供應(yīng)。