A.硬礙反應(yīng)
B.離子交換和團粒化作用
C.水解和水化反應(yīng)
D.結(jié)晶作用
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A.增大
B.減小
C.不變
D.無法確定
A.不需壓實,硬化后可自立,能在窄小的場地施工
B.流動性好,可以長距離壓送
C.重量大,增加作用于地基或構(gòu)筑物上的荷載
D.體積中空氣量占40%~70%,用1m³材料可以建造2~3m³構(gòu)筑物
E.氣泡混合輕質(zhì)土與普通土相比容重小、強度大
A.固化劑
B.氣泡
C.瀝青
D.基質(zhì)土
E.水
A.防止有害物質(zhì)侵人,預(yù)防沿線火災(zāi)
B.防止日照紫外線影響,增加耐久性
C.防止動物啃咬損害
D.預(yù)防風(fēng)、水引起抗浮破壞
E.防止反射裂縫
A.減輕路堤自重
B.增大地基應(yīng)力
C.減小沉降
D.增大土基模量
E.減少地基上覆荷載
最新試題
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
判斷下列屬于機械性傷害的是()。
全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時,當(dāng)溫度達到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時即可停止蒸養(yǎng)。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,下列事故屬于較大事故的是()。
必須采取技術(shù)措施進行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。