A.水泥固化淤泥3d基本上能承受機(jī)械重量,7d能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度
B.固化淤泥的強(qiáng)度和坍落度影響了固化淤泥的輸送距離
C.固化淤泥的強(qiáng)度越大,坍落度越小,固化淤泥的輸送距離越長(zhǎng)
D.固化淤泥的強(qiáng)度越大,現(xiàn)場(chǎng)施工難度越大
E.固化淤泥中水泥摻入量?jī)H從設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求考慮
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A.沉降計(jì)算與一般天然地基沉降計(jì)算方法不同
B.根據(jù)容許沉降標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)算
C.EPS的壓縮沉降為EPS塑性壓縮量
D.EPS路堤的沉降包括EPS填料下地基沉降
E.EPS路堤的沉降不包括上部靜載和交通荷載作用下,EPS的壓縮沉降
A.EPS輕質(zhì)路堤路基沉降計(jì)算采用分層總和法,但不考慮EPS路堤本身的壓縮量
B.EPS塊具有自立特性,側(cè)壓力小,側(cè)壓力系數(shù)隨深度不變
C.EPS輕質(zhì)路堤設(shè)置橋頭搭板是有必要的,可不設(shè)枕梁基礎(chǔ)
D.EPS輕質(zhì)路堤的耐老化性能好,老化壽命估算在50年以上
E.EPS輕質(zhì)路堤不適用于髙速公路
A.泡沫玻璃是將空瓶、玻璃等廢棄材料經(jīng)碾碎、髙溫烘灼制成的輕石狀或板狀的超輕質(zhì)材料
B.可調(diào)整孔隙構(gòu)造,孔隙構(gòu)造分為獨(dú)立孔隙和連續(xù)孔
C.可作為輕質(zhì)混凝土的細(xì)集料
D.與EPS相比,泡沫玻璃材料對(duì)溫度和有機(jī)溶劑的抵抗力差
E.獨(dú)立孔隙有吸水性
A.用無(wú)核密度儀等無(wú)破損檢測(cè)壓實(shí)度時(shí),每9個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均數(shù)作為一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)定是否符合要求
B.試驗(yàn)室密度是指與配合比設(shè)計(jì)相同方法成型的試件密度
C.采用3m尺測(cè)試平整度
D.滲水系數(shù)指標(biāo)適用于公稱(chēng)最大粒徑等于或小于19mm的瀝青混合料
E.外觀質(zhì)量要求表面平整密實(shí),不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包等缺陷,且無(wú)明顯離析
A.水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌路面塊料由普通水泥混凝土材料預(yù)制而成
B.混凝土預(yù)制塊捕砌的路面具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、能承受較大的單位壓力
C.比較廣泛地用于鋪筑人行道、堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、街區(qū)道路、次要道路
D.這種路面結(jié)構(gòu)由面層、砂整平層和基層組成
E.出現(xiàn)較大變形也不會(huì)破壞塊料,修復(fù)難度較大
最新試題
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。