A、不能減輕拆解人員的勞動(dòng)強(qiáng)度
B、能提高勞動(dòng)效率
C、不是普遍使用的方式
D、不能降低企業(yè)成本
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A、散件轉(zhuǎn)換為總包
B、單包轉(zhuǎn)換為散件
C、單包轉(zhuǎn)換為總包
D、總包轉(zhuǎn)換為散件
A、可以
B、無法
C、不確定可不可以
D、不可以
A、半身高度
B、全身高度
C、車輛高度
D、把手高度
A、能保證快件運(yùn)輸途中的安全
B、能保證已封車輛完整地由甲地運(yùn)到乙地
C、防止車輛在運(yùn)輸途中被打開
D、能保證交通安全
A、收寄件人信息、重量、體積、件數(shù)
B、收寄件人信息、種類、車輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
C、重量、體積、件數(shù)、種類、車輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
D、收寄件人信息、重量、體積、件數(shù)、種類、車輛牌號(hào)、駕駛?cè)藛T
最新試題
（）指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
包牌填寫時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
國際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
總包最大重量不超過（）千克。