多項選擇題為了維持交通或盡量減少對交通的影響，可采用如下哪些措施（）

A.預(yù)先制定好維修加固的作業(yè)計劃
B.采取半邊施工、半邊維持交通的措施，施工盡可能安排在交通量比較少的時候進行
C.當(dāng)現(xiàn)場條件困難時，可搭設(shè)便橋維持交通
D.預(yù)先做好維修前的準(zhǔn)備
E.利用繞道通行，設(shè)立交通標(biāo)志的方法維持交通


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1.多項選擇題預(yù)應(yīng)力損失由加固件本身和承受加固件作用的結(jié)構(gòu)兩方面的變形而產(chǎn)生，主要產(chǎn)生因素有哪些（）

A.基礎(chǔ)徐變和地基沉降
B.被加固構(gòu)件收縮和其他變形
C.加固件本身徐變
D.加固件節(jié)點和傳力構(gòu)造變形
E.溫度應(yīng)變

2.多項選擇題CFRP加固的施工方法有哪些（）

A.面層處理
B.斷面修復(fù)
C.表面修整
D.底層涂料
E.碳纖維片材的粘貼

3.多項選擇題舊橋維修加固不同于修建新橋，它具有自己哪些特點（）

A.維修加固的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計時所采用的標(biāo)準(zhǔn)不同
B.維修加固的難度比新建橋梁大
C.橋梁維修加固比新建橋梁有更好的經(jīng)濟效果
D.橋梁維修加固施工更要注意安全
E.橋梁維修加固多釆用新工藝

4.單項選擇題FRP是以連續(xù)纖維組成的復(fù)合材料，根據(jù)纖維種類的不同可以分為碳纖維增強復(fù)合材料、芳綸纖維增強復(fù)合材料和（）

A.玻璃纖維增強復(fù)合材料
B.芳綸纖維復(fù)合材料
C.碳纖維復(fù)合材料
D.玻璃纖維復(fù)合材料