A.①②③④
B.②①③④
C.②①④③
D.①②④③
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A.足夠的作業(yè)空間
B.應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度
C.有足夠的彎矩
D.施工進(jìn)度要求快
A.足夠的作業(yè)空間
B.有足夠的彎矩
C.施工偏差和定位要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定
D.施工進(jìn)度要求快
A.有足夠的彎矩
B.足夠的作業(yè)空間
C.準(zhǔn)確計(jì)算在澆筑過程中結(jié)構(gòu)的彈性變形和非彈性變形
D.施工進(jìn)度要求快
A.便于操作，確保施工質(zhì)量
B.有足夠的彎矩
C.足夠的作業(yè)空間
D.施工進(jìn)度要求快
A.設(shè)置臨時(shí)鋼桁架
B.搭設(shè)臨時(shí)支架
C.設(shè)置配重沙袋
D.臨時(shí)支承可用10~20cm厚夾有電阻絲的硫黃砂漿層、沙筒或混凝土塊等卸落設(shè)備，以便體系轉(zhuǎn)換時(shí)，較方便地解除臨時(shí)支承
最新試題
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，下列事故屬于較大事故的是（）。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的（）。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括（）。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有（）。
事故隱患可分為（）。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括（）。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX，其中的“E”表示（）。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總數(shù)）：30mm。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于（）。