A.底側(cè)模
B.底模板
C.底內(nèi)模
D.內(nèi)側(cè)模
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A.上后錨帶
B.下后錨帶
C.內(nèi)拉吊帶
D.外拉吊帶
A.主梁后部有水平和豎向限位器，其功能除固定掛籃位置外，還起傳遞施工荷載的作用。掛籃行走時(shí)豎向限位器換成壓輪，以控制掛籃行走時(shí)的穩(wěn)定性
B.后上橫梁采用型鋼制成的三角形墊塊用螺栓與主梁連接，其功能是將斜拉帶的拉力傳給主梁
C.主上橫梁采用螺栓與主梁連接，并通過吊桿與內(nèi)、外滑梁相連，用以支撐和固定模板，并傳力給主梁
D.前上橫梁的功能是在掛籃行走時(shí)通過兩端鋼絲繩吊起底部的下后橫梁，使主梁與掛籃下部同步移動(dòng)，從而使組合斜拉式掛籃一步到位
A.次梁
B.主上橫梁
C.主上縱梁
D.主上次梁
A.30mm
B.20mm
C.25mm
D.35mm
A.重型掛籃
B.萬(wàn)能桿件掛籃
C.輕型掛籃
D.貝雷梁掛籃
最新試題
邊坡開挖過程中，有滾石威脅的區(qū)段，應(yīng)（）。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有（）。
對(duì)EPS路堤填筑施工，正確的做法有（）。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括（）。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總數(shù)）：30mm。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有（）。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括（）。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）。
目前我國(guó)運(yùn)用最多的ETC車道類型是（）。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的（）。