A、有利于強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、提高產(chǎn)品質(zhì)量
B、便于形成流水化作業(yè),節(jié)省了大量模板、設(shè)備以及人工費(fèi)用,有利于最大化地節(jié)約成本
C、可以在下部構(gòu)造施工的同時(shí),進(jìn)行梁片的預(yù)制,極大地縮短了施工工期
D、施工技術(shù)要求低,保證質(zhì)量容易
E、可以按照簡支梁設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)簡單
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A、撓度超過預(yù)想值
B、梁體開裂
C、雙懸臂不穩(wěn)定
D、合龍段開裂
E、預(yù)應(yīng)力損失大
A、型鋼式
B、桁架式
C、斜拉式
D、混合式
E、組合式
A、橋面連續(xù)類型
B、橋面板連續(xù)類型
C、普通鋼筋使結(jié)構(gòu)連續(xù)類型
D、預(yù)應(yīng)力使結(jié)構(gòu)連續(xù)類型
E、組合梁先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)類型
A.造價(jià)低
B.整體性好
C.橋面接縫少
D.工期短
E.便于維護(hù)
A、簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工
B、就地澆筑施工
C、懸臂施工
D、頂推施工
E、移動式模架逐孔施工
最新試題
工程地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
事故隱患可分為()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。