A、不需要支架和大型機(jī)械
B、工程質(zhì)量容易控制
C、施工受季節(jié)的影響
D、占地少
E、施工人員少
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A、必須在有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)視下進(jìn)行
B、必須檢査所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙
C、必須基本同步移動模架,注意糾偏
D、必須建立專門施工隊伍
E、必須設(shè)置臨時橋墩
A、充分做好準(zhǔn)備工作,盡量使頂起、落梁的時間越短越好
B、確定千斤頂?shù)牟贾梦恢?,要求縱、橫對稱,既考慮橋墩蓋梁受力,又考慮箱梁梁體受力,使之都處于有利部位
C、豎向千斤頂要求有足夠的富余的頂力和工作行程,頂起時,橋墩的墊石與箱梁底必須有保險裝置
D、盡量控制梁的頂起離度,注意頂起和降落的順序,一個墩上千斤頂起落要同步均勻,縱向橋墩頂起高度要合理分配
E、縱向注意梁的溫度伸縮,注意固定墩和伸縮縫橋墩支座的安裝
A、掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0、3~0、5之間,特殊情況下不應(yīng)超過0、7
B、掛籃的總重控制在設(shè)計限重之內(nèi)
C、掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總和)不超過20mm
D、掛籃行走、澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)大于2,自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2,斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2,上水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)大于2
E、無特殊要求
A.保證施工中的安全性和穩(wěn)定性
B.切實保證混凝土的澆筑質(zhì)量
C.嚴(yán)格控制梁體的幾何位置
D.鋼絞線布置
E.合龍端長度
A.應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度
B.準(zhǔn)確計算在澆筑過程中結(jié)構(gòu)的彈性變形和非彈性變形
C.進(jìn)行施工安全監(jiān)測
D.施工偏差和定位要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定
E.施工前的準(zhǔn)備
最新試題
施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用,一般不得低于投標(biāo)價的()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
半剛性基層的缺點有()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項目負(fù)責(zé)人包括()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于()。
全面風(fēng)險管理的方法不包括()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報告的單位部門有()。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。