A.保溫層
B.排水層
C.找平層
D.防水層
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A.3.0cm
B.3.2cm
C.2.8cm
D.2.5cm
A.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是合理的”
B.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)的”
C.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是科學(xué)的”
D.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是有利的”
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.融合法
B.協(xié)調(diào)法
C.強(qiáng)調(diào)法
D.消去法
A.中間型
B.田園型
C.城郊型
D.平原型
最新試題
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯(cuò)誤的是()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。