A安裝公司中標(biāo)承建某生產(chǎn)線設(shè)備的安裝,雙方按規(guī)定簽訂了設(shè)備安裝承包合同,設(shè)備的采購(gòu)和運(yùn)輸由建設(shè)單位負(fù)責(zé),設(shè)備的安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)備制造廠的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),合同約定工期為6個(gè)月,定于8月1日開(kāi)工。生產(chǎn)線設(shè)備安裝的土建工程由建設(shè)單位分包給了B建筑公司,工程開(kāi)工后發(fā)生了如下幾項(xiàng)事件。
事件1:生產(chǎn)線設(shè)備由國(guó)外引進(jìn),在運(yùn)輸過(guò)程中遇到了臺(tái)風(fēng),延遲了3天到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
事件2:A公司進(jìn)場(chǎng)后,在設(shè)備基礎(chǔ)檢測(cè)中,發(fā)現(xiàn)土建施工的基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)圖紙不符,因設(shè)備基礎(chǔ)返工,影響了施工進(jìn)度。
事件3:施工人員在生產(chǎn)線設(shè)備安裝中,A公司按我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工驗(yàn)收。
事件4:施工開(kāi)始后,建設(shè)單位提出要在12月30日完工試生產(chǎn),要求A公司趕工。
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A.工程占地面積
B.工程造價(jià)
C.工程量
D.投資額
E.年產(chǎn)量
A.卷邊
B.切痕
C.裂紋
D.夾渣
E.分層
A.挖電桿坑和拉線坑
B.電桿組合
C.導(dǎo)線穿管
D.導(dǎo)線架設(shè)
E.拉線安裝
A.單體無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
B.單體負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
C.無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)
D.負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)
E.試生產(chǎn)
A.風(fēng)量測(cè)定與調(diào)整
B.單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)
C.綜合效能測(cè)定與調(diào)整
D.系統(tǒng)無(wú)生產(chǎn)負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試
E.系統(tǒng)帶生產(chǎn)負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試
最新試題
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說(shuō)法,正確的是()
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是()。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過(guò)程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測(cè)。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。