在制動鼓或者制動盤的作用半徑R上所得到的摩擦力（Μμ/R）與輸入力F之比
是指汽車在軸數(shù)、驅(qū)動形式以及各大總成的布置形式
發(fā)動機(jī)、驅(qū)動橋和車身（或駕駛室）的相互關(guān)系和布置特點(diǎn)
發(fā)動機(jī)最大功率和相應(yīng)轉(zhuǎn)速；發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和相應(yīng)轉(zhuǎn)速。
最新試題
按駕駛室與發(fā)動機(jī)相對位置的不同，貨車布置形式包括（）
車輛的交通特性
簡述評價道路服務(wù)水平的指標(biāo)。
汽車的軸荷分配
安全氣囊系統(tǒng)的動態(tài)試驗(yàn)
汽車動力性參數(shù)包括（）
H點(diǎn)
汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑是用來描述汽車的（）
軸荷分配
在下列術(shù)語中，不屬于整車布置基準(zhǔn)的是（）。