獨立懸架的結構特點是左右車輪通過各自的懸架與車架連接。非獨立懸架的結構特點是左右車輪用一根整體軸連接在經(jīng)過懸架與車架連接
汽車所裝發(fā)動機的標定最大功率Pemax與汽車最大總質量Ma之比
襯片（襯塊）單位摩擦面積的制動器摩擦力
最新試題
R點定義
標準
減少汽車軸距，汽車最小轉彎直徑的變化規(guī)律是（）
動力傳動系統(tǒng)
汽車質量系數(shù)
車外噪聲
汽車概念設計的主要工作包含有（）
在下列術語中，不屬于汽車的質量參數(shù)是（）。
汽車最小轉彎直徑是用來描述汽車的（）
安全氣囊系統(tǒng)的動態(tài)試驗