A.與望遠(yuǎn)鏡一起轉(zhuǎn)動(dòng);
B.與望遠(yuǎn)鏡相對(duì)運(yùn)動(dòng);
C.不動(dòng)
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A.易于觀察氣泡的居中情況
B.提高管氣泡居中的精度
C.保護(hù)管水準(zhǔn)氣泡
A.使儀器豎軸處于鉛垂位置;
B.提供一條水平視線;
C.使儀器豎軸平行于圓水準(zhǔn)軸
A.轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋;
B.轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡對(duì)光螺旋;
C.反復(fù)交替調(diào)節(jié)目鏡及物鏡對(duì)光螺旋
A.看清十字絲;
B.看清遠(yuǎn)處目標(biāo);
C.消除視差。
A.轉(zhuǎn)動(dòng)微傾螺旋;
B.轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋;
C.轉(zhuǎn)動(dòng)三個(gè)螺旋
A.互相垂直;
B.互相平行;
C.相交
A.Vi=fh/N(N-測(cè)站數(shù))
B.Vi=fh/S(N-測(cè)段距離)
C.Vi=-fh/N(N-測(cè)站數(shù))
D.Vi=fh・N(N-測(cè)站數(shù))
A.用安平補(bǔ)償器代替管水準(zhǔn)器
B.用安平補(bǔ)償器代替圓水準(zhǔn)器
C.用安平補(bǔ)償器和管水準(zhǔn)器
A.高;
B.低;
C.等高
A、
B、
C、
最新試題
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱(chēng)為()
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用()
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱(chēng)為()