問答題情景描述 某航站樓建筑面積為8萬(wàn)m2；在建筑形式上，用簡(jiǎn)單的幾何大跨度結(jié)構(gòu)創(chuàng)造出一個(gè)大空間體。實(shí)際大空間中會(huì)存在一些可燃物聚集的區(qū)域，火災(zāi)荷載密度較大，需根據(jù)可燃物的空間分布特性對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行進(jìn)一步辨識(shí)，考慮其發(fā)生火災(zāi)后的熱釋放速率和火災(zāi)蔓延情況。 根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)采用針對(duì)性的性能化防火設(shè)計(jì)的思想和方法，對(duì)高大空間中的高火災(zāi)荷載區(qū)域采取相應(yīng)措施。在性能化設(shè)計(jì)評(píng)估中，對(duì)高大空間中的高火災(zāi)荷載區(qū)域所采取的措施中防火單元一般如何設(shè)置？

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2.多項(xiàng)選擇題高架候車大廳的火災(zāi)及煙氣模擬計(jì)算應(yīng)考慮的場(chǎng)景包括（）。

A．小件行李寄存區(qū)火災(zāi)
B．列車車廂火災(zāi)
C．候車區(qū)域行李火災(zāi)
D．餐飲區(qū)廚房火災(zāi)
E．軟席候車區(qū)座椅火災(zāi)

3.單項(xiàng)選擇題如何避免火災(zāi)的輻射蔓延?（）。

A．減小火災(zāi)規(guī)模、減小分隔距離
B．減小火災(zāi)規(guī)模、增大分隔距離
C．增大火災(zāi)規(guī)模、減小分隔距離
D．增大火災(zāi)規(guī)模、增大分隔距離

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簡(jiǎn)述交通樞紐大空間內(nèi)的辦公用房、設(shè)備用房、商鋪、餐廳、商務(wù)候車廳、小型零售柜臺(tái)、咨詢臺(tái)等應(yīng)采用何種防火分隔措施以防止火災(zāi)蔓延?

題型：?jiǎn)柎痤}

在性能化設(shè)計(jì)評(píng)估中，對(duì)高大空間中的高火災(zāi)荷載區(qū)域所采取的措施中防火單元一般如何設(shè)置？

題型：?jiǎn)柎痤}

高架候車大廳的火災(zāi)及煙氣模擬計(jì)算應(yīng)考慮的場(chǎng)景包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述不同類型建筑的火災(zāi)荷載密度的確定。

題型：?jiǎn)柎痤}

如何避免火災(zāi)的輻射蔓延?（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，乘坐火車的旅客多數(shù)攜帶大行李包和旅行箱，行李物品多為衣服和食品。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，旅客攜帶行李的質(zhì)量一般在5～10kg，平均質(zhì)量為6．37kg。按照保守原則，假設(shè)站房候車區(qū)內(nèi)旅客攜帶的行李均為衣服，質(zhì)量為2×6．37kg，衣服的單位熱值約為19MJ／kg，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50226—2007)的規(guī)定，鐵路客運(yùn)站候車區(qū)的人員密度可按1．1m2／人確定，因此計(jì)算得到候車區(qū)的火災(zāi)荷載密度為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地下停車庫(kù)汽車出入口部位設(shè)計(jì)應(yīng)符合什么規(guī)定？

題型：?jiǎn)柎痤}

性能化設(shè)計(jì)評(píng)估對(duì)煙控系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)目標(biāo)有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}

消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)履行哪些消防安全職責(zé)？

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消防安全巡查一般包括哪些內(nèi)容？

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