A.車輛路徑派發(fā)
B.多點(diǎn)派送
C.確定設(shè)施服務(wù)區(qū)
D.繪制起點(diǎn)-終點(diǎn)距離成本矩陣
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A.尋找不連通的管線
B.上下游追蹤
C.尋找最近設(shè)施點(diǎn)
D.尋找環(huán)路
A.弧段號(hào)
B.長(zhǎng)度
C.相鄰弧段
D.資源需求量
A.障礙點(diǎn)
B.拐點(diǎn)
C.切點(diǎn)
D.中心點(diǎn)
A.ArcGIS提供了兩種網(wǎng)絡(luò)分析方法
B.這兩種方法對(duì)應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集
C.效用網(wǎng)絡(luò)分析對(duì)應(yīng)幾何網(wǎng)絡(luò)
D.傳輸網(wǎng)絡(luò)分析對(duì)應(yīng)傳輸網(wǎng)絡(luò)
A.空間校正每次只能矯正一個(gè)圖層
B.空間校正每次可以矯正多個(gè)圖層
C.空間校正的目標(biāo)圖層必須處于編輯狀態(tài)
D.空間校正的要素類一般是要素類或shapefile
最新試題
因?yàn)闁鸥駭?shù)據(jù)有位置隱含的特點(diǎn)，因此不便于進(jìn)行疊加分析。
股市中信息靈通的人往往能獲利，當(dāng)信息如果廣為人知，就不再具備價(jià)值，因此信息不具有共享性。
仿射變換在不同的方向可以有不同的壓縮和擴(kuò)張，可以將球變?yōu)闄E球，將正方形變?yōu)槠叫兴倪呅巍?/p>
矢量數(shù)據(jù)的錄入方法有（）
ArcSDEgeodatabase基于大型關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，GIS與數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)中間件ArcSDE聯(lián)系。
柵格疊加分析是指將不同圖幅或不同數(shù)據(jù)層的柵格數(shù)據(jù)疊加在一起，在疊加地圖的相應(yīng)位置上產(chǎn)生新的屬性的分析方法。
ArcGIS中實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)投影，在同一橢球中，不論是地理坐標(biāo)、還是投影坐標(biāo)，只要坐標(biāo)系統(tǒng)設(shè)置正確，系統(tǒng)自動(dòng)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到當(dāng)前坐標(biāo)系，均可以正確疊加。
用shapefile和coverage存儲(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)，其空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)分別存放。
小道消息經(jīng)過(guò)口口相傳后，往往面目全非，因此信息不具有傳輸性。
對(duì)比色配合指的是原色的配合、補(bǔ)色的配合和差別較大的顏色之配合，其特點(diǎn)是給人的視覺(jué)刺激量小，產(chǎn)生強(qiáng)烈的對(duì)比。