A.應(yīng)使用機(jī)-電式制動器或其他制動器來完成
B.只能使用機(jī)-電式制動器
C.都不對
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A.在運行條件下,可達(dá)到的最大人員流量
B.自動扶梯每小時理論輸送的能力
C.自動扶梯每天理論輸送的能力
A.附加急停裝置之間的距離不應(yīng)超過30m
B.所有緊急停止裝置之間的距離不應(yīng)超過30m
C.附加急停裝置之間的距離不應(yīng)超過40m
下圖是一種自動扶梯附加制動器的示意圖和原理圖。其動作原理是在:()。
A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個楔塊將與鏈輪同時旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,或是在斷鏈情況下,一個止檔桿將與鏈輪同時旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,棘輪的靜止使其與鏈輪之間的摩擦元件發(fā)生摩擦,直至鏈輪停止運轉(zhuǎn)
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個楔塊將與鏈輪同時旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,或是在斷鏈情況下,一個止檔桿將與鏈輪同時旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,使自動扶梯的鏈輪停止旋轉(zhuǎn),將自動扶梯停止運行
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一對楔塊將與鏈輪同時旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,或是在斷鏈情況下,一個止檔桿將與鏈輪同時旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,使自動扶梯的鏈輪停止旋轉(zhuǎn),將自動扶梯停止運行
TSGT70052.1(1)規(guī)定:在機(jī)房,尤其是在桁架內(nèi)部的驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站內(nèi),應(yīng)具有一個沒有任何永久設(shè)備的、站立面積足夠大的空間,站立面積不應(yīng)小于0.3m2,其較小一邊的長度不應(yīng)小于0.5m。請選擇檢測時()。
A.拆除梯級的防護(hù)擋板,從梯級的最突入邊緣測量至機(jī)倉的邊緣。
B.不拆除梯級的防護(hù)擋板,從梯級的防護(hù)擋板邊緣測量至機(jī)倉的邊緣。
C.都不對
A.設(shè)計確定的在空載情況下,自動扶梯的梯級運動的速度;
B.自動扶梯在額定載荷時的運行速度。
C.都不對
最新試題
鋼絲繩的張力差值的測量方法有()。
計算轎廂和對重的最高位置時,以下說法正確的是()。
層門和轎門正常運行時嚴(yán)禁出現(xiàn)()現(xiàn)象。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時,其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果()尺寸不符合要求,則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時,應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
應(yīng)當(dāng)在電梯的()位置通過體感觀察,以判斷電梯運行是否無異常噪音和振動。
改造后的載貨電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
如果電梯的移動可能帶動手動緊急操作裝置,則對該手動機(jī)械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Wo(hù)措施。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)()。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時,應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄,并且滿足()的要求。