A、磨擦磨損
B、潤(rùn)滑磨損
C、磨料磨損
D、灰塵磨損
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A、點(diǎn)火火花
B、點(diǎn)火電壓
C、點(diǎn)火信號(hào)
D、點(diǎn)火能量
A、能量傳遞
B、液壓傳動(dòng)
C、能量轉(zhuǎn)換
D、能量放大
A、制動(dòng)踏板
B、離合器踏板
C、油門(mén)踏板
D、后橋
A、制動(dòng)液
B、冷卻液
C、潤(rùn)滑油
D、空氣
A、冷卻液
B、機(jī)油
C、空氣
A、氣缸工作容積
B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量
C、燃燒室容積
D、壓縮比
A、行駛系
B、轉(zhuǎn)向系
C、制動(dòng)系
D、傳動(dòng)系
A、3
B、6
C、5
D、4
A、3
B、5
C、7
D、8
A、汽油
B、柴油
C、機(jī)油
D、液壓油
最新試題
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型?()
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
目前,混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。