某高速公路設(shè)計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè),設(shè)施精良,技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量,施工時作了如下控制:
(1)選用合格的石料進行備料,嚴(yán)格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑;
(2)瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;
(3)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距,合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;
(4)設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;
(5)主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及兩臺l6t膠輪壓路機組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度;
(6)縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴(yán)格控制。
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公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
關(guān)于瀝青混合料壓實的說法,正確的有()
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
按隧道間的距離,隧道分為()
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
關(guān)于公路設(shè)計變更的說法,正確的是()。