A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé)，其余均由B公司負(fù)責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車(chē)吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無(wú)人傷亡，且盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車(chē)側(cè)部嚴(yán)重變形損壞。
事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)沉陷地面未進(jìn)行承載力試驗(yàn)。
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最新試題
采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級(jí)泵房的基坑施工要求？
背景中管道功能性試驗(yàn)的程序與方法是否妥當(dāng)？為什么？
指出園路施工存在哪些不妥之處，給出正確做法。
本基坑至少需要布置幾處降水井？
簡(jiǎn)述水工構(gòu)筑物的防滲抗裂措施。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（建市[2007]171號(hào)）規(guī)定：以下（）不屬于市政公用專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師的執(zhí)業(yè)工程范圍。
項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)方案編制及審批過(guò)程存在哪些不妥之處？
事故造成的損失應(yīng)由哪方來(lái)承擔(dān)？
人工開(kāi)挖的做法是否正確？應(yīng)該如何做？
分析并指出園路出現(xiàn)病害的主要成因？