A.閘瓦間隙過大
B.車輪有磨損
C.風(fēng)壓太小
D.電阻不能短接。
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A.牽引電機(jī)過載
B.中樞軸承缺油或中樞軸彎曲
C.主磁極斷路
D.中樞綁線脫落，卡在磁極間
A.電刷在刷握中間隙大
B.超載嚴(yán)重
C.閘瓦磨損超限
D.連桿不正，閘瓦接觸不良.
A.軸承缺油或損壞
B.齒輪磨損超限
C.軸承間隙太小
D.軸承外殼歪斜
A.制動電阻不能短接
B.中樞繞組短路
C.激磁繞組短路
D.雙電機(jī)未能形成并聯(lián)回路
A.電機(jī)車周檢
B.電機(jī)車中修
C.電機(jī)車小修
D.電機(jī)車大修
最新試題
電機(jī)車檢修工應(yīng)故障排除后及時對故障部位（）復(fù)原。
蓄電池電機(jī)車檢修工檢査被檢修車輛和其它車輛（）情況。
電機(jī)車檢修工，在（）排除故障時必須在檢修點(diǎn)前后50米地點(diǎn)設(shè)置警戒，懸掛警戒燈，并用支車器將機(jī)車支穩(wěn)。
電機(jī)車檢修工，檢査機(jī)車（）是否靈活有效、沙桶內(nèi)沙量是否符合要求。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢查機(jī)車各類保護(hù)是否（）。
蓄電池電機(jī)車檢修工檢査檢修使用（）是否齊全、測量儀表是否完好。
酸性蓄電池充電終期的判斷方法包括（）
電機(jī)車檢修工應(yīng)對損壞的零部件進(jìn)行維修或更換，磨損超限的零部件（），更換下的損壞部件妥善保管、上交。
蓄電池電機(jī)車檢修工作必須在機(jī)車（）狀態(tài)下檢修，檢修一般在充電硐室檢修區(qū)或是地面充電房內(nèi)進(jìn)行，臨時小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行檢修。
電機(jī)車檢修工應(yīng)通過檢查確定機(jī)車問題并（）處理。