某橋梁工地的簡支板梁由專業(yè)架梁分包隊伍架設。
該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬吊方式架設板梁。在
架設某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時，避免了人員傷亡。
事故發(fā)生后，項目經理立即組織人員排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現場，并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負責人。
報告內容有：事故發(fā)生的時問、地點、現場情況、簡要經過、已采取的措施。
當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后，責成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調查組進行調查。
企業(yè)負責安全生產的副總經理組織了企業(yè)技術、安全部門的人員組成調查組，對事故開展調查，調查中發(fā)現下述現象：
現象一：項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。
在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務，并提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
現象二：項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，按規(guī)定通過專家評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負責人批準。
方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直。
但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。
現象三：查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
現象四：仔細查看安全技術交底記錄，沒有發(fā)現路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
現象五：事故造成的直接經濟損失達100萬元。
通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任者受到了處理。

某橋梁工地的簡支板梁由專業(yè)架梁分包隊伍架設。
該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬吊方式架設板梁。在
架設某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時，避免了人員傷亡。
事故發(fā)生后，項目經理立即組織人員排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現場，并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負責人。
報告內容有：事故發(fā)生的時問、地點、現場情況、簡要經過、已采取的措施。
當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后，責成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調查組進行調查。
企業(yè)負責安全生產的副總經理組織了企業(yè)技術、安全部門的人員組成調查組，對事故開展調查，調查中發(fā)現下述現象：
現象一：項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。
在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務，并提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
現象二：項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，按規(guī)定通過專家評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負責人批準。
方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直。
但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。
現象三：查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
現象四：仔細查看安全技術交底記錄，沒有發(fā)現路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
現象五：事故造成的直接經濟損失達100萬元。
通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任者受到了處理。

某橋梁工地的簡支板梁由專業(yè)架梁分包隊伍架設。
該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬吊方式架設板梁。在
架設某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時，避免了人員傷亡。
事故發(fā)生后，項目經理立即組織人員排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現場，并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負責人。
報告內容有：事故發(fā)生的時問、地點、現場情況、簡要經過、已采取的措施。
當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后，責成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調查組進行調查。
企業(yè)負責安全生產的副總經理組織了企業(yè)技術、安全部門的人員組成調查組，對事故開展調查，調查中發(fā)現下述現象：
現象一：項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。
在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務，并提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
現象二：項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，按規(guī)定通過專家評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負責人批準。
方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直。
但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。
現象三：查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
現象四：仔細查看安全技術交底記錄，沒有發(fā)現路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
現象五：事故造成的直接經濟損失達100萬元。
通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任者受到了處理。