A.更接近消費(fèi)者需求
B.企業(yè)資源達(dá)到最佳配置
C.可以避開(kāi)貿(mào)易壁壘限制
D.可以節(jié)約物流費(fèi)用
E.可以提高產(chǎn)品質(zhì)量
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A.接受由特定的受盤(pán)人作出
B.接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤(pán)相符
C.必須在有效期內(nèi)表示接受
D.接受必須送達(dá)發(fā)盤(pán)人才能生效
A.買(mǎi)方
B.賣(mài)方
C.船東
D.租船人
A.承運(yùn)人
B.物流經(jīng)營(yíng)人
C.國(guó)際貨運(yùn)代理人
D.分合同承包商
A.進(jìn)口貿(mào)易
B.出口貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過(guò)境貿(mào)易
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.理論重量
最新試題
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在()。
根據(jù)法律的規(guī)定,提單具有()功能或作用。
托收分為()。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定,如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克()個(gè)特別提款權(quán)算。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為()等。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸,所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是()
從物資輸送方式來(lái)看,國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。()
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)方式。
根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
航空運(yùn)單一般()份正本。