背景資料:
某溢洪道除險(xiǎn)加固工程,控制段共5孔,每孔凈寬9.0m,底板頂面高程為21.0m,閘墩頂高程32.0m,墩預(yù)以上為混凝土排架、啟閉機(jī)房及公路橋。加固方案為:底板頂面增澆20cm厚混凝土,閘墩外包15cm厚混凝土,拆除重建排架、啟閉機(jī)房、公路橋。
為方便施工,加快施工進(jìn)度,施工單位在未經(jīng)復(fù)核的情況下,當(dāng)現(xiàn)澆橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)即拆除腳手架及承重模板。一輛載重汽車在橋上通過(guò)時(shí),橋面發(fā)生坍塌,造成2人死亡、1人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失360萬(wàn)元。事故發(fā)生后,施工單位按項(xiàng)目管理權(quán)限及時(shí)向當(dāng)?shù)乜h級(jí)水行政主管部門進(jìn)行了報(bào)告,并迅速組建由項(xiàng)目經(jīng)理任指揮,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)代表處的安全分管人員任副指揮的"事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮部",負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮。
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水泵內(nèi)的損失包括()
根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SL677—2014,跨度為1om的公路橋大梁模板,應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()后,才能拆除。
根據(jù)《水利工程施工監(jiān)理規(guī)范》SL288—2014,水利工程建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理開工條件的控制中不包括()。
在風(fēng)險(xiǎn)處置方法中,對(duì)于損失大小,概率大的風(fēng)險(xiǎn)處置措施是()
根據(jù)《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與重大水利工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)施意見(jiàn)》(發(fā)改農(nóng)經(jīng)[2015]488號(hào)),PPP項(xiàng)目中社會(huì)資本退出前應(yīng)完成的工作包括()
水利水電工程質(zhì)量保修期通常為()年。
巖漿巖包括()
下列水利水電工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電部位的負(fù)荷中,不屬于一類負(fù)荷的是()
非黏性土料的碾壓試驗(yàn)作()關(guān)系曲線。
根據(jù)《關(guān)于調(diào)整水利工程建設(shè)項(xiàng)目施工準(zhǔn)備條件的通知》(水建管[2015]433號(hào))。下列條件中,不屬于水利工程建設(shè)項(xiàng)目開展施工準(zhǔn)備工作的有()