A.德國(guó)難以承受長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)的消耗
B.德軍主力遭到重創(chuàng)
C.協(xié)約國(guó)軍隊(duì)由防御轉(zhuǎn)入進(jìn)攻
D.德國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)線被突破
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A.塞爾維亞
B.保加利亞
C.波斯尼亞
D.羅馬尼亞
A.交戰(zhàn)雙方主要是帝國(guó)主義國(guó)家
B.戰(zhàn)爭(zhēng)深層原因是英德矛盾已成為帝國(guó)主義國(guó)家間主要矛盾
C.交戰(zhàn)的主要目的是重新瓜分世界
D.后起的資本主義國(guó)家要壓倒老牌資本主義國(guó)家
A.戰(zhàn)爭(zhēng)一開(kāi)始協(xié)約國(guó)就穩(wěn)操勝券
B.協(xié)約國(guó)最后滿足了意大利的欲望
C.認(rèn)為繼續(xù)與德國(guó)結(jié)盟對(duì)意大利不利
D.對(duì)外政策以自身利益為轉(zhuǎn)移
A.③②④①
B.③②①④
C.②③①④
D.③①④②
A.英法俄與德意奧雙方的利益不同
B.英德矛盾已成為列強(qiáng)的主要矛盾
C.歐洲列強(qiáng)為各自的利益相互勾結(jié)
D.列強(qiáng)重新瓜分世界的斗爭(zhēng)日趨激烈
最新試題
某學(xué)習(xí)小組以“轉(zhuǎn)型的歐洲”為研究主題，繪制了如下思維導(dǎo)圖。導(dǎo)圖中①、②、③空白處填寫(xiě)正確的是（）
“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開(kāi)展，使先前未曾開(kāi)發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)，更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動(dòng)速度等限制，工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”。“運(yùn)輸設(shè)施”最有可能是（）
18世紀(jì)至20世紀(jì)初，英語(yǔ)中出現(xiàn)了如electron （電子）relativity （相對(duì)論）automobile （汽車）spark plug （火花塞）gear-Shift（變速桿）等新的科學(xué)技術(shù)詞匯。促使新詞匯涌現(xiàn)的時(shí)代潮流是（）
如圖，該鐵路作為國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，建成后，將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無(wú)高速鐵路的歷史，使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時(shí)代的是（）
1860—1913年，美國(guó)鋼產(chǎn)量由1.2萬(wàn)噸猛增至3280萬(wàn)噸，成為世界上最大的產(chǎn)鋼國(guó)；機(jī)器制造業(yè)在20世紀(jì)初的產(chǎn)值已相當(dāng)于歐洲各國(guó)總產(chǎn)值的一半。美國(guó)取得這些經(jīng)濟(jì)成就的政治前提是（）
1848年后，在馬克思主義影響下，歐洲發(fā)生了多次工人運(yùn)動(dòng)，迫使資本主義國(guó)家紛紛進(jìn)行了一系列的政治改革，不得不給予工人階級(jí)更多的民主權(quán)利。材料反映當(dāng)時(shí)的工人運(yùn)動(dòng)（）
“第一次工業(yè)革命時(shí)，許多技術(shù)的發(fā)明來(lái)源于有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工匠。這個(gè)時(shí)期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時(shí)，所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運(yùn)用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來(lái)的，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)?！辈牧现荚趶?qiáng)調(diào)第二次工業(yè)革命（）
1722年頒布的“官秩表”體現(xiàn)了彼得一世“量才施用”、“論功取仕”的思想，它是對(duì)按貴族門(mén)閥取仕的腐朽傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)?！肮僦缺怼钡念C布（）
自19世紀(jì)中期起，馬克思主義成為西歐工人運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)思想；在東歐和東南歐，它的影響日益擴(kuò)大；在亞洲和美洲，它是工人運(yùn)動(dòng)和民族民主運(yùn)動(dòng)的重要思想武器。這是因?yàn)轳R克思主義（）
下表是某校九年級(jí)學(xué)生制作的歷史大事年表（部分），該表格所呈現(xiàn)的內(nèi)容，可用于闡釋（）