問(wèn)答題

某城市地鐵隧道采用泥水加壓盾構(gòu)法施工。隧道在現(xiàn)況道路下，地下管線(xiàn)密集，鄰近有多棟建筑物。工程地質(zhì)情況，自地表向下依次為：路面結(jié)構(gòu)層60cm、回填土層2～4m，砂質(zhì)粉土層8～13m，地下水位較高，在地表下3m。
（1）由于工期緊，項(xiàng)目經(jīng)理部招聘了部分勞務(wù)外包工人。老施工員簡(jiǎn)單給他們交代了一下作業(yè)要求，隨即開(kāi)始投入施工。
（2）盾構(gòu)施工鄰近既有建筑，由于地層變形易使既有建筑物的安全受到威脅，項(xiàng)目經(jīng)理在事先制訂的專(zhuān)項(xiàng)施工方案中僅要求加強(qiáng)地層（地面）變形觀測(cè)。
（3）該工程采用了招投標(biāo)的方式，2007年3月5日發(fā)標(biāo)，3月20日開(kāi)標(biāo)。
（4）承包商于2007年4月1日接到中標(biāo)通知書(shū)，隨即開(kāi)始施工，但開(kāi)工不久在2007年4月18日碰到了工程地質(zhì)勘探?jīng)]有探明的孤石，4月25日移除孤石結(jié)束，拖延了工期。承包商就此向監(jiān)理工程師提出了延長(zhǎng)工期和補(bǔ)償停工期間窩工損失的索賠。

招投標(biāo)的工作日程安排是否合理？若不合理，應(yīng)如何安排？

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7.多項(xiàng)選擇題安全事故處理必須堅(jiān)持（）和制定事故防范措施的原則。

A.查清事故原因
B.分清事故責(zé)任
C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有處理
D.員工受到教育
E.事故責(zé)任者有處理

8.多項(xiàng)選擇題以下說(shuō)法（）是正確的。

A.分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制；
B.承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總、分包之間相互協(xié)調(diào)；
C.分包人可以根據(jù)自行編制進(jìn)度計(jì)劃；
D.承包人沒(méi)有義務(wù)協(xié)助分包人解決進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題；
E.承包人應(yīng)協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題；

9.多項(xiàng)選擇題施工項(xiàng)目成本管理的基本原則是：（）

A.全面管理原則
B.成本有效化原則
C.成本最優(yōu)化原則
D.確保安全原則
E.成本管理科學(xué)化原則

10.多項(xiàng)選擇題燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)附合下列要求：（）

A.在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)標(biāo)志
B.管道對(duì)接安裝引起的誤差不得大于5°
C.應(yīng)加設(shè)套管
D.不通航時(shí)，燃?xì)夤艿乐梁拥鬃钚「餐梁穸炔粦?yīng)小于0.5m
E.通航時(shí)，燃?xì)夤艿乐梁拥鬃钚「餐梁穸炔粦?yīng)小于1.0m，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度