某城市橋梁工程的鉆孔灌注樁成孔方法采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理，在鉆孔的過(guò)程中產(chǎn)生了鈷孔偏斜，施工人員采取了補(bǔ)救措施后，才使得鉆孔順利進(jìn)行。
該施工單位檔案管理人員對(duì)施工全過(guò)程中形成的施工技術(shù)文件進(jìn)行了組卷，卷內(nèi)的文件排列順序依次是：封面、目錄、文件材料和備考表。
檔案管理人員在編排的文件資料：施工試驗(yàn)資料；竣工測(cè)量資料；測(cè)量復(fù)核及預(yù)驗(yàn)記錄；使用功能試驗(yàn)記錄；施工報(bào)告；施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審與技術(shù)交底記錄；隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄；設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄；工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料；竣工圖；原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)（配）件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告；施工組織設(shè)計(jì)；工程竣工驗(yàn)收文件。

某城市橋梁工程的鉆孔灌注樁成孔方法采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理，在鉆孔的過(guò)程中產(chǎn)生了鈷孔偏斜，施工人員采取了補(bǔ)救措施后，才使得鉆孔順利進(jìn)行。
該施工單位檔案管理人員對(duì)施工全過(guò)程中形成的施工技術(shù)文件進(jìn)行了組卷，卷內(nèi)的文件排列順序依次是：封面、目錄、文件材料和備考表。
檔案管理人員在編排的文件資料：施工試驗(yàn)資料；竣工測(cè)量資料；測(cè)量復(fù)核及預(yù)驗(yàn)記錄；使用功能試驗(yàn)記錄；施工報(bào)告；施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審與技術(shù)交底記錄；隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄；設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄；工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料；竣工圖；原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)（配）件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告；施工組織設(shè)計(jì)；工程竣工驗(yàn)收文件。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某城市軌道交通工程項(xiàng)目，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工階段的質(zhì)量控制措施摘錄如下：
（1）單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開(kāi)工前，施工負(fù)責(zé)人向分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。
（2）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)監(jiān)理工程師提出的設(shè)計(jì)變更要求在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。
（3）項(xiàng)目開(kāi)工前編制的測(cè)量控制方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
（4）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)承包方自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證。
（5）對(duì)發(fā)包方提供的材料和設(shè)備，項(xiàng)目經(jīng)理部沒(méi)有必要進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
（6）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工序和施工情況做記錄。
（7）對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的特殊過(guò)程，應(yīng)設(shè)置見(jiàn)證點(diǎn)進(jìn)行控制。

某城市軌道交通工程項(xiàng)目，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工階段的質(zhì)量控制措施摘錄如下：
（1）單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開(kāi)工前，施工負(fù)責(zé)人向分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。
（2）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)監(jiān)理工程師提出的設(shè)計(jì)變更要求在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。
（3）項(xiàng)目開(kāi)工前編制的測(cè)量控制方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
（4）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)承包方自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證。
（5）對(duì)發(fā)包方提供的材料和設(shè)備，項(xiàng)目經(jīng)理部沒(méi)有必要進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
（6）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工序和施工情況做記錄。
（7）對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的特殊過(guò)程，應(yīng)設(shè)置見(jiàn)證點(diǎn)進(jìn)行控制。

某城市橋梁工程，在施工前期，施工單位確定了施工順序后編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，且設(shè)計(jì)了施工平面圖。
在鉆孔灌注樁的施工過(guò)程中，采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理。某天的施工過(guò)程中發(fā)生了擴(kuò)孔事故，施工單位及時(shí)采取補(bǔ)救措施，未造成更大的損失。
在施工期間形成和編制的施工技術(shù)文件按規(guī)定要求進(jìn)行保管和歸檔。