在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于正南航向，測(cè)得自差為東自差，則應(yīng)向（）移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于東南航向，測(cè)得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護(hù)容器工作在121.5兆赫的無(wú)線電發(fā)射器，應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼（），以指示最后已知或即時(shí)位置（如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備）。

LRIT船載設(shè)備在進(jìn)行每隔60min位置報(bào)告測(cè)試時(shí)，持續(xù)時(shí)間為（）

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于正南航向，測(cè)得自差為西自差，則應(yīng)向（）移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。

若船舶距離另一國(guó)的領(lǐng)海基線不大于（）海里，并且不處于船旗國(guó)或其他國(guó)家的領(lǐng)海內(nèi)，則無(wú)論船舶是否意欲進(jìn)入該國(guó)管轄港口設(shè)施，該國(guó)的國(guó)家數(shù)據(jù)中心都可以通過(guò)國(guó)際數(shù)據(jù)交換從船旗國(guó)國(guó)家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。

1n mile的實(shí)際長(zhǎng)度（）A．在赤道附近最短B．在緯度45°附近最短C．在兩極附近最短D．固定不變

船正平時(shí)，磁航向?yàn)檎龞|或正西，為減小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進(jìn)行校正。

船舶采取大幅度改向航行后，若條件許可應(yīng)測(cè)定（）

下列（）情況的船舶可以不配備LRIT船載設(shè)備