永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。

CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。

ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。

測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標準值為（）VAC

車載ATP的主要功能（）。

根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。

照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有（）。

ZD（J）9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。

密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應(yīng)大致相等。