它是民航組織日常運輸生產(chǎn)的計劃和依據(jù)。也是向社會介紹民航生產(chǎn)的一種形式。也是根據(jù)民航運輸生產(chǎn)計劃和航線運輸計劃編制的。
承租人在合同規(guī)定的裝卸時間內(nèi)提前完成裝卸作業(yè)，則為船方縮短了船期，節(jié)省了開支。為此，出租人支付給承租人速遣費。
最新試題
簡述公路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)分類。
簡述共同海損（general average）的概念及其構(gòu)成要件。
簡述造成貨損貨差的原因。
簡述多式聯(lián)運單據(jù)的作用。
簡述無船承運人的定義與業(yè)務(wù)范圍。
出租人撤船權(quán)利的被動放棄行為有哪些？
簡述裝卸時間的計算方法。
簡述國際鐵路聯(lián)運運單的組成。
為何承租人會限制船舶國籍？
簡述準備就緒通知書的概念。